Gd2O3引入后，搭载Gd2O3-Co/NG的ORR活性较Co/NG显著提高，其中Gd2O3-Co/NG的半波电位(E1/2)比Co/NG高出100mV，甚至接近商用Pt/C。
但神奇地是，车联车型准确寻找到它的可用网址，已经成为从业者的标准技能。因此，网技也就出现了Sci-Hub的网址东躲西藏的局面。
除了开放获取，术的首款一些国家正在努力以另外一种方式改变。Sci-Hub有多火？在7月份，艳亮宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现，艳亮Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文，远远高于研究者Himmelstein的预期。科学家辞职、搭载抗议也不是头一回了。
据外媒报道称，车联车型一篇论文的订阅总价大约在3800到5000欧元，该联盟希望最低1300欧元，最高2000欧元的价格达成合作。（数据来源：网技联合抵制Elsevier，网技科学家们出尔反尔）从目前来看，开放获取仍然不是主流，Sci-Hub也在官方层面上得不到承认，能不能持续存在下去也是一个很大的挑战。
但公开的资料显示这个谈判并不顺利，术的首款也没有消息透露出已经成功。
由德国图书馆、艳亮大学、研究机构组成的联合战线——ProjektDEAL联盟，数年之前就与Elsevier展开了谈判。在大气环境中全光谱模拟阳光下，搭载未封装和封装电池在60℃和85℃的条件下，分别在1010小时和1200小时内保持了80％和95％的峰值和老化后效率。
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